"Grüne Welle" Werkzeug

Einleitung

Das "Grüne Welle"-Werkzeug bietet dir ab sofort die Möglichkeit, im Spiel Ampelphasen verschiedener Kreuzungen zu koordinierten Streckenzügen zu synchronisieren. 

Beispielsweise im Innenstadtgebiet kann es häufig dazu kommen, dass mehrere Querstraßen hintereinander die Hauptverkehrsachse kreuzen.
Um den Verkehr dennoch bestmöglich der Hauptverkehrsachse entlang über die jeweiligen Kreuzungen zu leiten, kann man mit diesem Werkzeug einzelne Kreuzungen in Gruppen zusammenfassen.

In diesen Streckenzug-Gruppen kann dann eine Referenzkreuzung definiert werden, an der die weiteren Kreuzungen der Gruppe ausgerichtet werden.

Gibt man weiteren Kreuzungen in der Gruppe nun jeweils einen "Offset", also Versatzzeitraum in Bezug auf die Referenzkreuzung, kann man definieren, in welchem zeitlichen Versatz die jeweilige Kreuzung nach der Referenzkreuzung in Phase 1 schaltet.

Mit etwas tüfteln und/oder guter Planung schalten deine Ampeln entlang des Streckenzugs dann idealerweise kurz vor eintreffen der Anfahrenden Fahrzeuge auf Grün (um Fahrzeuge, die den früheren Phasenlauf verpasst haben noch abgeführt werden können, bevor neuer Verkehr eintrifft)

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Grüne Welle vorbereiten

Um das Werkzeug für die Grüne Welle verwenden zu können ist es unabdingbar, dass du benutzerdefinierte Phasenzyklen an den jeweiligen Kreuzungen verwendest und keine der vordefinierten Optionen.

Um dir Arbeit zu ersparen, könntest du den Phasenzyklus bspw. der Referenzkreuzung kopieren und bei von der Grünen Welle betroffenen Kreuzungen einfügen.

• Falls noch nicht geschehen: Stelle den Phasenmodus im Dropdown Menü auf "Eigene Phase" und erstelle benötigte Phasen in der Kreuzung bzw. kopiere Phasen aus anderen Kreuzungen
• Danach kannst du bereits auf den erscheinenden "Grüne Welle" Button drücken

 

PhasenAlgorithmus EditorDesign 
(BasisSystemarchitektur Menü)der Grünen Welle)

HierFür kannsteine dufunktionierende deine"Grüne Welle" muss die erste Phase (P1) jedes Phasenzyklus zwingend die Verkehrsrichtung/en priorisieren, in die die Welle geleitet werden soll. 

Beachte also:

Die erste Phase eines Gesamtzyklus muss die Phase sein, die die Richtung der grünen Welle vorgibt. Das System synchronisiert alle Kreuzungen so, dass sie zur richtigen Zeit bereit sind, in Phase 1 zu wechseln, sobald sie an der Reihe sind.

Die zweite Phase eines Gesamtzyklus sollte eine "nützliche Phase" sein. Das bedeutet: Das System muss bei zu stark abweichender Gesamtzyklusdauer der einzelnen Kreuzungen (weil nicht gut auf einander angeglichen) oder einer zu stark abweichenden Anzahl von Phasen an den Kreuzungen (≥2 Phasen verwalten,Unterschied also:zwischen mindestens einer Kreuzung zu den anderen/einer anderen) die letzte Phase nutzen, um etwaiges Ungleichgewicht auszugleichen.
PhasenDie erstellen,letzte PhasenPhase verschieben,von PhasenKreuzungen bearbeiten,wird Phasenalso löschen, Phasen kopierenhin und Phasenwieder gestreckt werden, um das System synchron zu halten. Um querende Straßen nicht "verhungern" zu lassen, also deren Phasenlänge zu stauchen, damit die Kreuzung aufholen kann, habe ich mich dazu entschieden, lieber die letzte Phase im Notfall lang zu halten und zu warten, bis die Kreuzung durch ihren Zyklus gehen konnte. Es gibt auch einen Rush Mode, diesen setzt das System beim Force Release ein.

einfügen*
Der Force Release ist in der Version 2.2.2 hin und wieder aufgefallen durch teils rabiates Eingreifen. Im anstehenden Versions-Update werden auch diese Systeme noch einmal adjustiert. In den meisten Use-Cases sollte das allerdings nicht zum Problem werden und kann durch eigene Aktionen auch wieder umgangen werden. Etwas tüfteln ist dann nötig. (Ich beeile mich, die Stabilität dieses Systems zu verbessern)

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PhaseErstelle hinzufügeneine Streckenzug-Gruppe

• Klicke auf "PhaseNeue hinzufügenGruppe", daraufhin wird diese sofort darauf öffnet sich das Phasen-Menüerstellt
• StelleWähle Parameterim derDropdown jeweiligenMenü Phasedie nachsoeben deinenerstellte WünschenGruppe, unddie noch "Neue Gruppe" heißt, und/oder benenne sie (vorzugsweise im dafür vorgesehenen Tab "Gruppen") um
  • Die erste, hinzugefügte Kreuzung ist in den Bedürfnissenmeisten vor Ort ein
  • Stelle hierFällen auch ein,als welcheReferenzkreuzung Verkehrsteilnehmergedacht. inDie einerReferenzkreuzung Phasewird bevorzugtmit werdendem sollen.
    WennOffset sich0s inbestimmt. einerOder Phasees bspw.wird Straßenbahn- und Individualspur kreuzen und du hast eingestellt, den ÖPNV zu priorisieren, wartet der Verkehr, bis die Straßenbahnautomatisch die Kreuzung passiertzur hatReferenzkreuzung, dessen Offset am niedrigsten ist.
    
• Füge nun eine weitere Kreuzung hinzu, im Idealfall direkt die auf die Referenzkreuzung folgende Kreuzung, dann die darauf folgende - und immer so weiter
• Die Kreuzungen lassen sich jederzeit ganz einfach via Offset-Einstellung in der Reihenfolge priorisieren

ParameterbeschreibungSystemarchitektur & Referenzlogik (zusammengefasst)
Um die Synchronität über verschiedene Kreuzungstypen hinweg zu gewährleisten, etabliert das System eine dynamische Referenzsteuerung. Für einen stabilen Betrieb gelten folgende Logik-Regeln:

- P1-Priorisierung: Die erste Phase (P1) eines Zyklus definiert die Richtung der „Grünen Welle“. Das System taktet alle Kreuzungen basierend auf ihrem individuellen Offset so, dass sie pünktlich zum errechneten Zeitpunkt in Phase 1 initialisieren

- MinimaleDynamischer Dauer:Drift-Ausgleich: Bei unterschiedlichen Gesamtzykluslängen einzelner Kreuzungen oder stark abweichender Phasenanzahl (Differenz ≥2) schützt das System den Querverkehr vor dem "verhungern". Statt Phasen zu stauchen, wird die letzte Phase des Zyklus einer Kreuzung bei Bedarf gestreckt, um Ungleichgewichte auszugleichen und auf den globalen Takt der Referenzkreuzung zu warten

- Referenz-Anker (Offset 0s): Die PhaseKreuzung mussmit mindestensdem soniedrigsten langeOffset laufen,(idealerweise völlig0s) unabhängig,fungiert obals geradeTaktgeber. vielAlle oderweiteren wenigOffsets Verkehrmüssen aufrelativ ihrzur lastet
- Maximale Dauer:Referenzkreuzung Dieberechnet Phasewerden darf maximal so lang aktiv sein (bspw. auf verkehrsärmeren Armen die Phasendauer aktiv zu verringern, um Hauptverkehrsrichtungen zu bevorzugen
- Zieldauer: Beeinflusst (als einer von zwei Faktoren) die Dauer der Grünphase. 2x = Doppelt so lang, etc.
- Fahrspurbelegung: Beeinflusst (als zweiter von zwei Faktoren) die Dauer der Grünphase, allerdings zielgesteuert,– nicht prinzipiellzur wiejeweils beivorherigen der Zieldauer, sondern NUR wenn die Spur auch tatsächlich durch Vehikel belegt istKreuzung.
- Interval Exponent: Fahrzeuge und Phasen, die lange warten müssten, werden im Prioritäts-Modus bevorzugt, um sie nicht "verhungern" zu lassen. Dies kann allerdings mit der moderneren Variante (Sequentieller Modus) eleganter geregelt werden

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Spurenfreigabe der Phase einstellen

Erstelle nach dieser Art und Weise jetzt mehrere Phasen und erschaffe quasi einen individuellen Herzschlag für jede deiner wichtigen Kreuzungen.

• Erstelle nach und nach so viele Phasen du brauchst, um an deiner jeweiligen Kreuzung alle Kreuzungsarme und Abbieger abzudecken
  
• Klicke auf das rote Icon des gewünschten Verkehrsteilnehmers (Autos/Fahhräder, ÖPNV, Fußgänger), um die entsprechende Ampel von rot auf grün zu schalten
• Klicke erneut auf das selbe Symbol und die Farbe wechselt zu blau, das bedeutet, dass
• Klicke ein drittes Mal, um das Symbol wieder in die Ausgangslage zu versetzen (ROT)

TIPPS

1.: Erstelle eine separate Fußgängerphase an Kreuzungen großer Verkehrsadern, an denen auch viele Fußgänger auftreten (sehr wahrscheinlich in der Innenstadt, oder an nachträglich beplanten, großen Umgehungsstraßen etc.)

2.: Wichtig für "Grüne Welle":
Die letzte Phase im Gesamtzyklus sollte (ist nur von Belang bei Verwendung der "Grünen Welle" Funktion) eine ZUSÄTZLICHE "nützliche Phase" sein - also eine Phase, die Verkehr auf wichtigen Strecken transferiert, da die letzte Phase vom Sync-System als Puffer zum synchronisieren genutzt wird, wenn Gesamtzykluslängen von Kreuzungen in einer Gruppe stark von einander abweichen bzw. sich die Anzahl der Phasen der einzelnen Kreuzungen zu sehr unterscheiden.

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Phasen kopieren und einfügen

• Klicke auf die Checkbox "Alle auswählen" im PBM, links oben bei den 3 Button
• Passe deine Auswahl bei Bedarf an
  
• Klicke auf den "Kopieren" Button
• Wechsle dann in das PBM der anderen Kreuzung, welcher du die Phasen hinzufügen willst
  
• Klicke auf den "Einfügen" Button, den mittigen der 3 Button

Kopieren/Einfügen Werkzeug

- Das Werkzeug kann nicht zaubern. Bei nicht baugleichen Kreuzungen wird das System versuchen, beim kopieren möglichst viele Ampelschaltungen zu übernehmen, du solltest sie allerdings nochmal überprüfen und gegebenenfalls anpassen.

- Beim Synchronisieren von Kreuzungen, bei Nutzung der "Grüne Welle" Funktion, kann man das System am besten optimieren, wenn gruppierte Kreuzungen mithilfe des Tools, bezogen auf Timing-Einstellungen, also Min. Laufzeit, Max. Laufzeit, etc., perfekt auf einander angeglichen werden