Konfiguration von Kreuzungen

Erfahre in diesem Kapitel alles über die Konfiguration von Kreuzungen und lerne, wie man den Phaseneditor bestmöglich für sich nutzen kann!

Der Anfang
Vordefinierte Einstellungsmöglichkeiten
Benutzerdefinierte Phasenzyklen

Der Anfang

Wie du loslegst/Menü öffnen

Sobald du im Spiel auf das Ampel-Symbol klickst, in der linken, oberen Ecke des Spiels in deiner Symbolleiste, öffnet sich das Hauptmenü von TTE. Das sieht folgendermaßen aus.
Um jetzt Konfigurationen an Kreuzungen vorzunehmen, klicke auf den entsprechenden Button.

Hauptmenü

- Sei nicht verwirrt über "Mobility Hub", du findest diese Funktion in deiner Mod-Version noch nicht - sie befindet sich in der Anfangsphase der Entwicklung.

Eine Kreuzung auswählen

Wähle im geöffneten TTE-Menü "Kreuzungsphasen bearbeiten".
Das Auswahlwerkzeug ist jetzt aktiviert und du kannst nun nur noch Kreuzungen anklicken.
ESC, um das Auswahlwerkzeug zu verlassen.

Auswahlwerkzeug

Hovere mit dem Auswahlwerkzeug mit der Maus über die gewünschte Kreuzung und klicke mit der linken Maustaste. Damit gelangst du in den Editor der jeweiligen Kreuzung.

Eine Kreuzung bearbeiten

Sobald du auf eine Kreuzung geklickt hast, gelangst du direkt in den Editor der jeweiligen Kreuzung.
Es gibt vordefinierte Schnellwahl-Phasentemplates, wie "Aufgeteilte Phase", oder "Erweiterte, aufgeteilte Phase".

Kreuzungs-Editor

- Im Editor hast du direkt einen groben Überblick zu Daten deiner ausgewählten Kreuzung
- Du hast zusätzlich Optionen, bspw. "Abbiegen bei rot" oder "Exklusive Fußgängerphase", um deine Kreuzung besser an die Gegebenheiten anzupassen

Vordefinierte Einstellungsmöglichkeiten

Vordefinierte Modi

Die Mod bringt einige, vordefinierte Modi mit, die in einigen Situationen ausreichen können, um die Performance einer Kreuzung erheblich zu verbessern. Dazu gehören die Folgenden - und was sie tun:

Vanilla:
- Geradeaus/Abbiegen geschützt, eine Abbiegeseite gewährt Vorrang (LHT: Rechtsabbieger / RHT: Linksabbieger)
Aufgeteilte Phase:
- Nur eine auf die Kreuzung zulaufende Straße hat gleichzeitig Grün
Erweiterte Aufgeteilte Phase:
- Wie Aufgeteilte Phase, aber zusätzlich mit geschützten Abbiegespuren für die Querstraße
Geschütztes Linksabbiegen/Rechtsabbiegen:
- Zuerst schaltet die Abbiegespur (LHT: Links / RHT: Rechts), danach folgt der reguläre Verkehrsfluss für Geradeaus/Gegenrichtung

Für erweiterte Details und reale Zählung von Fahrzeugen, belegte Fahrspuren, wartende Fahrzeuge etc. ist ein benutzerdefinierter Phasenzyklus erforderlich

Für komplizierte Kreuzungen ist jederzeit empfohlen, eigene Phasenzyklen zu entwerfen um die beste Leistung und den meisten Spaß an den Funktionen der Mod zu erfahren

Vordefinierte Optionen

Die Mod bringt einige, vordefinierte Optionen mit, mit denen du die vordefinierten Modi erweitern kannst, was somit erneut die Performance einer Kreuzung erheblich verbessern kann. Dazu gehören die Folgenden - und was sie tun:

Erlaube Abbiegen bei rot:
- Erlaubt das Abbiegen (LHT: Links / RHT: Rechts) trotz roter Ampel
Vorfahrt für entgegenkommende Fahrzeuge (Nur Vanilla):
- Fahrzeuge müssen beim Abbiegen auf den Gegenverkehr achten
(Hohes Verkehrsaufkommen kann die Effektivität senken, wenn Fahrer aggressiv "drängeln")
Exklusive Fußgängerphase:
- Alle Fahrzeuge halten; eine eigene Phase nur für Fußgänger wird aktiv
- Dauer der Fußgängerphase: Legt die Grünphase für Fußgänger fest.
- Hinweis: Nur aktiv bei "Exklusiver Fußgängerphase". Die Ampeln sind nicht "smart" und verlängern sich nicht automatisch

Parameterbeschreibung

- Minimale Dauer: Die Phase muss mindestens so lange laufen, völlig unabhängig, ob gerade viel oder wenig Verkehr auf ihr lastet
- Maximale Dauer: Die Phase darf maximal so lang aktiv sein (bspw. auf verkehrsärmeren Armen die Phasendauer aktiv zu verringern, um Hauptverkehrsrichtungen zu bevorzugen
- Zieldauer: Beeinflusst (als einer von zwei Faktoren) die Dauer der Grünphase. 2x = Doppelt so lang, etc.
- Fahrspurbelegung: Beeinflusst (als zweiter von zwei Faktoren) die Dauer der Grünphase, allerdings zielgesteuert, nicht prinzipiell wie bei der Zieldauer, sondern NUR wenn die Spur auch tatsächlich durch Vehikel belegt ist
- Interval Exponent: Fahrzeuge und Phasen, die lange warten müssten, werden im Prioritäts-Modus bevorzugt, um sie nicht "verhungern" zu lassen. Dies kann allerdings mit der moderneren Variante (Sequentieller Modus) eleganter geregelt werden

Benutzerdefinierte Phasenzyklen

Phaseneditor-Basis-Menü (PBM) öffnen

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Im Dropdown Menü stelle den Phasenmodus auf "Benutzerdefinierte Phase"
Klicke dann auf "Eigene Phasen programmieren"
Es öffnet sich das Basis Menü des Phasen Editors
Du kannst hier auch die Methode ändern, auf welche Weise durch Phasen geschalten werden soll
- Priorität (Standard), Wechselt anhand des vorhandenen Verkehrsaufkommens
- Sequentiell (TTE Modus), wechselt der Reihenfolge nach durch die Phasen

Phasen Editor (Basis Menü)

Hier kannst du deine Phasen verwalten, also:
Phasen erstellen, Phasen verschieben, Phasen bearbeiten, Phasen löschen, Phasen kopieren und Phasen einfügen

Phase hinzufügen

Klicke auf "Phase hinzufügen", sofort darauf öffnet sich das Phasen-Menü
Stelle Parameter der jeweiligen Phase nach deinen Wünschen und den Bedürfnissen vor Ort ein
Stelle hier auch ein, welche Verkehrsteilnehmer in einer Phase bevorzugt werden sollen.
Wenn sich in einer Phase bspw. Straßenbahn- und Individualspur kreuzen und du hast eingestellt, den ÖPNV zu priorisieren, wartet der Verkehr, bis die Straßenbahn die Kreuzung passiert hat

Spurenfreigabe der Phase einstellen

Erstelle nach dieser Art und Weise jetzt mehrere Phasen und erschaffe quasi einen individuellen Herzschlag für jede deiner wichtigen Kreuzungen.

Erstelle nach und nach so viele Phasen du brauchst, um an deiner jeweiligen Kreuzung alle Kreuzungsarme und Abbieger abzudecken
Klicke auf das rote Icon des gewünschten Verkehrsteilnehmers (Autos/Fahhräder, ÖPNV, Fußgänger), um die entsprechende Ampel von rot auf grün zu schalten
Klicke erneut auf das selbe Symbol und die Farbe wechselt zu blau, das bedeutet, dass
Klicke ein drittes Mal, um das Symbol wieder in die Ausgangslage zu versetzen (ROT)

TIPPS

1.: Erstelle eine separate Fußgängerphase an Kreuzungen großer Verkehrsadern, an denen auch viele Fußgänger auftreten (sehr wahrscheinlich in der Innenstadt, oder an nachträglich beplanten, großen Umgehungsstraßen etc.)

2.: Wichtig für "Grüne Welle":
Die letzte Phase im Gesamtzyklus sollte (ist nur von Belang bei Verwendung der "Grünen Welle" Funktion) eine ZUSÄTZLICHE "nützliche Phase" sein - also eine Phase, die Verkehr auf wichtigen Strecken transferiert, da die letzte Phase vom Sync-System als Puffer zum synchronisieren genutzt wird, wenn Gesamtzykluslängen von Kreuzungen in einer Gruppe stark von einander abweichen bzw. sich die Anzahl der Phasen der einzelnen Kreuzungen zu sehr unterscheiden.

Phasen kopieren und einfügen

Klicke auf die Checkbox "Alle auswählen" im PBM, links oben bei den 3 Button
Passe deine Auswahl bei Bedarf an
Klicke auf den "Kopieren" Button
Wechsle dann in das PBM der anderen Kreuzung, welcher du die Phasen hinzufügen willst
Klicke auf den "Einfügen" Button, den mittigen der 3 Button

Kopieren/Einfügen Werkzeug

- Das Werkzeug kann nicht zaubern. Bei nicht baugleichen Kreuzungen wird das System versuchen, beim kopieren möglichst viele Ampelschaltungen zu übernehmen, du solltest sie allerdings nochmal überprüfen und gegebenenfalls anpassen.

- Beim Synchronisieren von Kreuzungen, bei Nutzung der "Grüne Welle" Funktion, kann man das System am besten optimieren, wenn gruppierte Kreuzungen mithilfe des Tools, bezogen auf Timing-Einstellungen, also Min. Laufzeit, Max. Laufzeit, etc., perfekt auf einander angeglichen werden