路口配置
入门
如何开始 / 打开菜单
- 在游戏工具栏的左上角点击信号灯图标后，TTE 的主菜单就会打开。它看起来像这样。
- 要对路口进行配置，请点击相应的按钮。
**主菜单**
- 不要对 "Mobility Hub" 感到困惑，您在当前的模组版本中还找不到这个功能 —— 它还处于*开发初期。
选择路口
- 在打开的 TTE 菜单中选择"编辑路口相位"。
- 选择工具现已激活，您现在只能点击路口。
- 按 ESC 退出选择工具。
**选择工具**
使用选择工具将鼠标悬停在所需路口上，然后单击鼠标左键。这将带您进入相应路口的编辑器。
编辑路口
一旦您点击了一个路口，您就会直接进入该路口的编辑器。
有预定义的快速选择相位模板，如"分离相位"或"扩展分离相位"。
**路口编辑器** - 在编辑器中，您可以立即大致了解所选路口的数据 - 您还有**额外的选项**，例如**"红灯右转"**或"**专用行人相位**"，以更好地使您的路口适应当地情况
预定义设置
预定义模式
该模组附带了几种预定义模式，在某些情况下足以显著提高路口性能。包括以下内容及其功能：
- 原版（Vanilla）：
直行/转弯受保护，一侧转弯方向享有优先权（左侧通行：右转车辆 / 右侧通行：左转车辆） - 分离相位：
同一时间只有一条进入路口的道路显示绿灯 - 扩展分离相位：
类似分离相位，但额外为横向街道提供受保护的转弯车道 - 受保护左转/右转：
首先转弯车道切换（左侧通行：左转 / 右侧通行：右转），然后是直行/对向的常规交通流
对于高级**详细信息**和**真实车辆计数、占用车道、等待车辆等**，需要**自定义相位周期**
对于复杂的路口，始终建议设计自定义相位周期，以获得最佳性能并充分享受模组功能的乐趣
预定义选项
该模组附带了几个预定义选项，您可以用它们来扩展预定义模式，这可以再次显著提高路口性能。包括以下内容及其功能：
- 允许红灯转弯：
允许在红灯时转弯（左侧通行：左转 / 右侧通行：右转） - 让行于对向车辆（仅限原版模式）：
车辆转弯时必须注意对向交通
（高交通量可能会降低有效性，因为驾驶员可能会激进地"抢行"） - 专用行人相位：
所有车辆停止；专门为行人启动一个独立相位- 行人相位持续时间： 设置行人绿灯时长。
- 注意：仅在"专用行人相位"时生效。信号灯不是"智能的"，不会自动延长
**参数说明**
- 最短持续时间： 相位必须至少运行这么长时间，完全不受当前交通流量大小的影响
- 最长持续时间： 相位最多可持续这么长时间（例如，在交通量较小的路段主动减少相位持续时间，以优先考虑主要交通方向）
- 目标持续时间： 影响（作为两个因素之一）绿灯相位的持续时间。2倍 = 两倍长，等等。
- 车道占用率： 影响（作为两个因素中的第二个）绿灯相位的持续时间，但是目标控制的，不像目标持续时间那样是原则性的，而是仅当车道实际被车辆占用时
- 间隔指数： 需要等待很长时间的车辆和相位在优先模式下会被优先考虑，以防止它们"饿死"。不过，使用更现代的变体（顺序模式）可以更优雅地处理这个问题
自定义相位周期
打开相位编辑器基础菜单（PBM）
- 在下拉菜单中，将相位模式设置为"自定义相位"
- 然后点击"编程自定义相位"
- 相位编辑器的基础菜单将打开
- 您还可以在这里更改相位切换方式
- 优先级（默认），根据当前交通流量切换
- 顺序（TTE 模式），按顺序切换相位
**相位编辑器（基础菜单）** 在这里您可以管理您的相位： **创建**相位、**移动**相位、**编辑**相位、**删除**相位、**复制**相位和**粘贴**相位
添加相位
- 点击"添加相位"，相位菜单会立即打开
- 根据您的偏好和当地需求设置相应相位的参数
- 还要在这里设置哪些道路使用者应在某个相位中被优先考虑。
例如，如果某个相位中电车道和个人交通车道交叉，而您设置了优先考虑公共交通，则交通会等待电车通过路口
